Lademeister

Lademeister

Gepäcklogistik – Problematik und Lösung

Die Infrastruktur des Flughafens zeichnet sich durch eine hohe Komplexität aus. Auf Grund des hochkomplexen Systems ist die Zeit die sensibelste Herausforderung für die reibungslose Zirkulation des gesamten Flugverkehrs. Sicher gibt es schon neue Konzepte und hervorragende Systeme, die die Bedürfnisse von Fluggästen oder Logis-tikunternehmen befriedigen können. Trotz des Systems gibt es bei jeder Schnittstelle chronische Probleme, die bisher nicht gelöst werden konnten.

Der Transporter ‘Lademeister’ handelt sich um den Passagiergepäcktransport innerhalb des Flughafens und befindet sich im Vorfeld eines Flughafen. Die wesentliche Rolle des Transporters ist die Passagiergepäckstücken ordentlich ins Flugzeug zu be- und ent-laden. Durch die neustrukturierte Arbeitsfolge und Organisation der Vorsortierung von Gepäckstücken, ist es möglich den häufigsten Zeitverlust des Gepäcktransports zu ver-meiden und körperbelastige Arbeitsschritte werden durch den Transportwagen ersetzt.

Bachelorarbeit 2016 | Yoonoh Nam

Betreuung: Prof. Nils Krüger, Prof. Dr. Jörg Petruschat

Von einer Digitalisierung der Infomationen des Gepäckcontainers profitieren die Beteil-igten auf dem Vorfeld: Zeit- und Arbeitseffektivität. Mit dem Regalprinzip ist es möglich, die Koffer nach Ziel, Sitzklasse und Umsteiggepäck zu systematisieren. Somit könnte Zeitverschwendung während der Re-Sortierung und des Transports vermieden werden. Durch die separierte Sektion bekommen die Lademeister sowohl im Vorfeld als auch in der Ladehalle eine Übersicht, wie die Gepäckstücke aufgeteilt und beladen werden. Die Koffer können sofort identifiziert und im Zwischenflughafen sofort aussortiert werden, ohne weitere Scans zu machen oder sie auf die Förderbandanlage zu bringen. Durch die organisierte Beladung nach Priorität der Sitzklasse, wissen die Gepäckabfertiger auch genau, welcher Koffer zuerst ausgegeben werden soll.
Durch die neue Dimensionierung des Fahrzeugs und des Containers verringert sich die gesamte Länge der Fahrzeugreihe. Jedes Fahrzeug kann im Vorfeldverkehr flexibel re-agieren. Das Fahrzeug weiß, wo es fahren soll und wo sich die nächste Fahrt befindet. Jederzeit ist bekannt, wo es sich befindet und welchen Container es transportiert. Um die Übergabestellen des Containers zu reduzieren und dadurch Zeit und Arbeitsef-fektivität zu gewinnen, spielt der intelligente Fahrzeug nicht nur als Gepäckwagen eine Rolle, sondern auch als Cargoloader.
Beladungsprozess – Handlung des Abflug Passagiergepäcks
Entladungsprozess – Handlung des Ankunft-Passagiergepäcks

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